Inauguration du pont

Ce pont a été réalisé partenariat avec l’ingénieur structure de Stuttgart, Mayr Ludescher.  

« La réalisation d’un ouvrage plus beau qu’un pont n’est pas possible, les construire est déjà en soit positif. La tâche n’en n’est pas pour autant aisée : déjà en concours la liaison entre les deux parties du campus Garbsen était prévue – en raison de la présence de rails au-dessus d’un petit barrage, nous avions envisagé un passage souterrain. Un bâtiment dans la zone des chemins de fer est toujours particulièrement compliqué : le passage souterrain a été abandonné, nous avons alors réfléchit à l’implantation d’une passerelle. Il y a eu naturellement des problèmes : le pylône se tient exactement sur d’anciennes rails, les lignes ont dû être rabaissées, le tout a pris une année afin de préciser exactement et à l’avance le moment de fermeture des voies. La levée et la pose du pont par une tour de levage a été, d’après l’entreprise même, étonnamment difficile. », Achim Söding

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